Log instructeur
Rôles PER
- Général
- Mise en place
- Déroulement
- Timelines
- Notes
Positions de contrôle
| INI S | ITM BA - ITM S | ITM N | INI N | COOR INI N - COOR INI S - SEQ |
|---|---|---|---|---|
| ST | ST | ST | ST | INS |
Objectifs
Gestion d’un trafic modéré, avec quelques croisements.
Arrivées LFPG
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
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10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
10 00
10 05
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10 15
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10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
Départs LFPG
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
Beauvais
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
Orly
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
10 00
10 05
10 10
10 15
10 20
10 25
10 30
10 35
10 40
10 45
10 50
10 55
11 00
11 05
11 10
11 15
Situation initiale
L’INI peut débuter groupé, dans ce cas, le stagiaire prévu à l’INI Sud commence au COOR INI.
| Position | Indicatif | Consignes |
|---|---|---|
| INI Nord | TVF59K | FL110 300Kts |
| AFR1325 | FL110 250Kts |
|
| ABR9WA | FL90 230Kts |
|
| AFR527R | FL100 270Kts |
|
| FDX39 | FL150 300kts |
|
| ITM Nord | ACA870 | ILS 09L 160Kts |
| AFR1119 | ILS 09L 180Kts |
|
| AFR531F | 4000ft 250Kts |
|
| ITM Sud | AFR41PQ | ILS 08R 160Kts |
| EJU17TX | 5000ft 250kts |
|
| ITM BA | ECA6T | 3000ft 250kts |
| INI Sud | NJE55TR | FL090 250Kts |
| AFR22GY | FL110 300Kts |
|
| AFR106U | FL130 300Kts |
|
| AFR727 | FL150 300Kts |
|
| SWR646 | FL150 300Kts |
|
| EJU22HC | FL150 300Kts |
|
| AFR639 | FL100 250kts |
Rerouting
Plusieurs croisements : faire les modifications suivantes sur AMAN (après avoir pris les droits et vérifié la conf)
Vols à rerouter au Nord :
- AEE386
- SWR646
- FDX5664
- THY8CG
- ITY324
- FPO632
- ENT341
- FDX5233
Vols à rerouter au Sud :
- AFR1887
- AFR183G
- AFR007
- ACA880
Déroulement
09:55
TVF59K
Arrivée par VEBEK
10:06
TVF76P
Arrivée par VEBEK
10:10
RYR5443
Beauvais appelle le COOR DEP Nord : «J'ai le départ du RYR5443 sur LGL dans 3 minutes, pour activation et clairance».
10:27
FLFOP
DEPART ELCOB DE LFPN (FLFOP -> PACIQ 2A, 2000ft)
10:30
HBFJT
DEPART EGOZE DE LFPT (HBFJT -> 3000ft INI)
Notes importantes
La distribution sélectionnée s'appelle 1_ARR_W ou 1_ARR_E (si la branche 1 est utilisée) selon la configuration de l'exercice. Si besoin, modifier l'emplacement des imprimantes et des rôles PER en fonction du nombre de participants et du nombre de PER présents.
Pour afficher/retirer les protections d’attente si besoin
Utiliser l'application DGAC Approach Sim Proxy, onglet Map Toggles :
AHNE (Attente haute LORNI)
ABNE (Attente basse LORNI)
AHNO (Attente haute MOPAR)
ABNO (Attente basse MOPAR)
AHSE (Attente haute OKIPA/OKABO)
ABSE (Attente basse OKIPA/OKABO)
AHSO (Attente haute BANOX)
ABSO (Attente basse BANOX)\
Pour afficher/retirer l'affichage ODS spécifique aux GREEN Descents si besoin
Utiliser l'application DGAC Approach Sim Proxy, onglet Map Toggles :
GREEN (Affichage GREEN dans P23 Paris et au Nord de l'EGA)\